ロードレーサー

その名の通り舗装路専用。車体重量の軽さ、タイヤの細さなどにより “直線最速bike”です。

ドロップ型ハンドルのため走行中の握り位置が様々に取れ、
ポジション選択肢が広く、長距離走行でも疲労が抑えられます。

また、他車種のバイクに比べより前傾姿勢を多く取れ、空力的にも有利な車体構造かつ
主に７００cという大きな車輪を装着するため、中・高速域をキープしやすい。

街中での走行はタイヤが細い分、歩道の段差・砂利道・わだちなどは
やや苦手な傾向があり、ブレーキは構造上、他車種に比べ制動力が強い方ではありません。
また、クロスバイクなどと違いブレーキ本体構造により中太タイヤは装着できません。

 ↑ブレーキ本体（フラットロードbike共通）大まかに分けて２種類

→オンロード最速＆最軽量bike！！