バイク選びのポイント

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１２．４／８ 更新
「多店舗展開・大型ＳＨＯＰ」 ・ 「小規模展開・個人ＳＨＯＰ」、
どの業種でも、様々なショップの中から十人十色の「ここがいいな！」がありますよね。

多店舗展開・大型ＳＨＯＰは・・・
自転車店に限らず、一般的にはスケールメリットにより
店内が広く・取り扱いブランドが多く・品揃え豊富・価格競争に強い・・・かもしれません。
スタッフさんもたくさんいて、質問を投げかけ易く、門戸が広く入りやすい雰囲気ですよね。

「bike room sin」のような小規模展開・個人ＳＨＯＰは・・・
そこまで、たくさんの展示やパーツはないかもしれません。
価格ももしかしたら多店舗展開・大型ＳＨＯＰが安いかも。
（ちなみにsinでは価格も頑張ってます☆）
でも、です。
スペースが広くないからこそ、ＳＨＯＰこだわりの品をできるだけ厳選し、
スタッフが少ないからこそ少数精鋭！
みな様がいつ来られても、いつものスタッフが対応できるよう努め、
その方の好み・ご購入戴いたbikeのカルテは、ほぼスタッフの頭の中に蓄積されています。

当店ではメンテナンスは基本的に店主高田が行います。
そのため個々の方へカユイ所に手の届く、bikeに対しても” かかりつけ医” の様に
サービスをご提供できたら！！･･･と考えております。
皆様と愛車と、長いお付き合いをさせて戴きたいからご購入bikeはずっと工賃３０％ＯＦＦ！
　
昨今はロードbike専門店が多い中、sinではＭＴＢもレース・走行会と楽しんでいます。
経験値が問われる「手組みホイール」もお任せください。今まで数千本は組みました（笑）

当店主力bikeメーカーは ＯＲＢＥＡ ＆ ＧＩＡＮＴ ですが、他メーカーにも魅力的な一台がいっぱい！

新車講入のご相談・バイクのチューンナップ・このパーツが壊れて･･･など、
修理のご相談までお気軽にお声かけください。ご来店お待ちしております！！！　

＜＜click！（スポーツＢＡＡ資格取得店）

　bike選びといっても一昔前と違い、昨今は様々なジャンル（用途）に特化したモデルがあり、
選択肢が多い反面、どう選べばピンポイント（自分に合う）かを判断するのは難しいですよね！

”一人ひとりに合ったバイク選びを・・・”
乗り手のご希望・ご用途・趣向・今後の方向性などをできるだけ細かくお話することで、
さらに最適なbike（パートナー）をご提案・ご提供できるのではないかと考えております。

当店では大まかに分けた場合、メインのジャンルは６種類！！
そして、それぞれの構造の違いにより大きく性能が変わります。

 

簡単に言ってしまえば、ＭＴＢとフラットロードバイクのいいとこ取りをしたのがクロスバイク。
主に７００c（ロードバイクと同じ直径）のホイールを装備しながらも、中太タイヤまでＯＫ！
ハンドルはストレート、又はアップハンドル。

ホイール直径が大きいため、中高速域走行にも適している！
また、ストレート系ハンドル仕様のため走行環境や路面状況が変化しても
車体安定感が良く、操作性にも優れる！
更には、ロードバイクに使用されるブレーキ本体とは異なりブレーキ仕様の選択肢が多く、
中太幅くらいまでのタイヤが装着できるため、多少の悪路にも対応！

・・・・・・だからイイトコ取りバイクなんです！

「1台で色々な用途に、平均点以上対応できるといい！」
「ファーストバイクなので用途が特化した車種でなく、先ずはイイトコ取りを！」
・・・そんな方に特にオススメの車種です。

　　
　　ディスクブレーキ　　　　　　　カンチブレーキ　　　　　　　　　Ｖブレーキ　　　　　
↑ブレーキ本体。クロスバイクは主に上記３パターンのブレーキが装着

 

→通勤・街乗り・週末ファンライド＆初級レースもこなせるニュートラルbike

 

その名の通り舗装路専用。車体重量の軽さ、タイヤの細さなどにより “直線最速bike”です。

ドロップ型ハンドルのため走行中の握り位置が様々に取れ、
ポジション選択肢が広く、長距離走行でも疲労が抑えられます。

また、他車種のバイクに比べより前傾姿勢を多く取れ、空力的にも有利な車体構造かつ
主に７００cという大きな車輪を装着するため、中・高速域をキープしやすい。

街中での走行はタイヤが細い分、歩道の段差・砂利道・わだちなどは
やや苦手な傾向があり、ブレーキは構造上、他車種に比べ制動力が強い方ではありません。
また、クロスバイクなどと違いブレーキ本体構造により中太タイヤは装着できません。

 ↑ブレーキ本体（フラットロードbike共通）大まかに分けて２種類

→オンロード最速＆最軽量bike！！

 その名の通り「ストレートハンドルを装備したロードbike」です。
ハンドル周りが馴染みやすいストレートタイプなため、ドロップハンドルに比べて
ブレーキがよく効く・ギアを変速しやすい・人ごみや車通りの多い所でも操作しやすい、bikeです。

もちろんハンドル周りのパーツ交換＋αだけで、ドロップハンドル使用＝ロードバイクとして変身！
ドロップハンドルには抵抗が・・・なんて方やクイックな操作性をお望みならこちら！

ロードバイクフレーム・ブレーキを使用するため、写真下のようにタイヤの太さに上限があります。 　

↑ブレーキキャリパーは大まかに分けて２種類！（ロードbike共通）

→安定性・操作性を両立させた高速軽量bike！

ホイール直径が24インチ以下の小さめなサイズな車種で、
ハンドル形状・ブレーキ仕様はモデルにより様々あります。
また、更に小さく、ハンドル・車体などが折りたためるタイプもあります。

そのコンパクトな車体を生かし、車載（収納）・輪行（電車・飛行機への持ち込み）に最適です。
走行スピードは、主にホイールが７００c・２６インチである他車種ほどの巡航力はありませんが、
小径ホイールによる「漕ぎ始めの軽さ」もメリットかつ特徴！

→キュートな見た目以上の機能を持つコンパクトbike！

何十・何百とあるスポーツbikeブランドの中で、
ラインナップが極端に少ないものの、昔から根強いファンの多い車種。
簡単に言ってしまえば、クロスバイクとロードレーサーの中間位がシクロクロス。

主に７００c（ロードレーサーと同じ直径）のホイールを装備し、
ドロップハンドルのため長距離走行でも疲労が抑えられ、中高速域走行にも適している。

ロードレーサーよりも堅牢なフレーム＆ブレーキかつ、
太タイヤの装備もできるため、舗装路のみならずオフロードにも対応！

そしてドロップハンドルながらＭＴＢやクロスバイクの特性を持ったパーツ装備ができる！！

「中・高速域の走りにも対応しやすく、1台を色々な用途に平均点以上対応できるといい！」
「ファーストバイクなので用途が特化した車種でなく、先ずはイイトコ取りを！」
「連泊ツーリングで重い荷物があるため、加重にも強い丈夫で安心な1台がいい！」

・・・そんな方にオススメです。

　　
　ディスクブレーキ　　　　　カンチブレーキ　　　　　　　Ｖブレーキ　　　　　
↑ブレーキ本体。シクロクロスは主に上記３パターンのブレーキが装着

→オン・オフロードを問わない堅牢マルチツアラー！

＜カーボン＞
超軽量・微振動吸収性の良さが特徴。
主にレース用機材ですが、金属でないその外観・独特の乗り心地でファンが多い。
よく「カーボンは割れる…」と言いますが、イメージとしてはカーボン＝卵の殻でしょうか！？
（ ”点” 衝撃には弱いものの、”面” 衝撃には比較的丈夫な様です）

＜アルミ＞
軽量・踏力のダイレクト感の良さが特徴。
乗り心地は基本的に”硬い”ので、長距離走行の疲労感は残り易い。
４素材中、一番普及率が高く比較的安価なためファーストbikeに特にオススメ！

＜クロモリ＞
（≒鉄） 比較的「アルミ」と相反する様な素材で、
パイプの細さ（外観がよりスマート）と ”柔らかくしなる程” の乗り心地の良さが特徴。
４素材中、一番歴史が長く『味』を持たせるのに最適。玄人好みのbike！

＜チタン＞
（基本的に）適度に”進み・しなり・軽く”とトータルバランスの良さが特徴。
唯一、高価過ぎるのが「玉にキズ」でしょうか…。
独特の質感が所有欲も大いに満たしてくれる逸品！！

　bike選びはまず使用用途（目的）・予算を決める事が必要です。　　
それをふまえて自分でリサーチするも良し、shopで相談するも良し！

『一台作る』、2つの選択肢がございます。
 

・完成車
　カタログ通りのパーツ装備で組んである状態＝セット価格（既製品）
　⇒「セット価格」のため、フレーム・個々のパーツを単品購入し組み付けするより割安

・セミオーダー組
　先ず”フレーム単品”を選び、更に用途・体格などに合ったパーツをそれぞれセレクトし、
　一から組み上げるセミオーダー仕様！
　⇒完成車に比べ2～4割ほど割高になりますが、最初から乗り手にピンポイントで
　　パーツ構成・好みのカラーなどをセレクトして装備する事ができ、よりbike完成度・満足度がUP！
 

『ネットで色々見たけど規格などあり過ぎて結局よくわからない・・・』 　　　　　　

『ある程度知っているけど本当に自分にベストかな・・・』

ファースト・セカンドbikeを問わず大切なパートナー、そして高い買い物・・・
“自分で調べて、探して、しっかり把握・納得してから購入したい” と思われる方も
もちろん多いと思います。

しかし、専門的な部分や規格が多いスポーツbike、なかなか自分だけではわかりにくく、
選びづらいという方も多いのでは！？　是非、お気軽にご相談下さい！！

完成車は約￥40.000位～、セミオーダー組は約￥80.000～、素敵な一台を！！！

完成車又はフレーム（ファーストbikeの方）ご購入の方は、
カラー版 “オリジナル簡易マニュアル” をお渡しいたします★